闸门水下清理、修补与更换作业

1、水下清理作业

清淤：使用高压水枪、吸泥泵或人工铲除门槽、门槛处的淤泥、石块、树枝等杂物。

清除附着物：铲除闸门表面的贝壳、青苔、水生物等。

清理缠绕物：清除缠绕在闸门或滚轮上的渔网、钢丝绳等。

典型案例：某电厂循环水前池钢闸门槽道潜水清淤，潜水深度约13.8米，需清理底部和侧边槽道内的垃圾及海生物，确保闸门密封严密。

2、水下修补作业

（1）水下混凝土修补当闸门门槛、护坦等水下混凝土出现缺陷时，由潜水员实施水下修补：先使用钢丝刷、刮刀或高压水射流清除表面附着物，再采用液压镐对破损区域凿毛，露出新鲜坚实的混凝土面，然后在老混凝土中钻孔植入锚筋，增强新老混凝土结合力，最后选用 C35UWB 水下不分散混凝土进行浇筑，确保修补表面平整、密实。

（2）水下止水更换水下更换阀门胸墙止水按以下工序进行：潜水员下潜至胸墙止水角钢下方，拆除旧止水压板与止水橡皮，依据旧压板在岸上预制新压板并确定钻孔位置，将新止水橡皮与压板在岸上组装完成后吊放至水下，由潜水员完成螺栓安装并紧固到位。

（3）水下切割与焊接水下切割常用氧弧切割（应用最广，最大适用水深 150m）、机械切割、等离子弧切割等方式，作业前由潜水员预先下潜摸清现场情况，制定切割方案后实施切割，作业完成后进行检查，切割过程中应控制气泡上浮路径，避免干扰水面船只。水下焊接分为湿法焊接与干法焊接：湿法焊接采用手工金属极电弧焊，最大适用水深 50m，但水下能见度较差，焊缝质量低于陆上焊接；干法焊接利用水罩或手提式干燥点焊罩，通过惰性气体排水形成局部干燥环境，适用于重要结构修复及焊缝质量要求较高的部位。

3、水下机械部件更换

更换横拉门底台车的典型工序：

1.检查轨道有无损坏，清理门库和门头障碍物。

2.将新底台车放在门头轨道上，确保四个滚轮全部进入轨道。

3.将旧底台车从门库中拉出并起吊出水。

4.将新底台车撬至闸门底部限位块位置。

5.缓慢放下闸门，使连接机构到位。

6.试运行闸门，检查有无异常响声和抖动。